İmkansızı başaran Dick ödüllendirildi

İmkansızı başararak, Vende Globe’u salmasız halde, üstelik dördüncü olarak tamamlayan Jean Pierre Dick, bu başarısından ötürü  Cruising Club of America tarafından verilen Rod Stephens Ödülü’ne layık görüldü. Daha önce Eric Tabarly, Alain J. Gerbaul ve Bernad Moitessier’nin aldığı bu ödül, denizcinin ya da teknenin hangi ülkeden olduğuna bakılmadan sadece ‘üstün denizcilik yeteneği’nden ötürü veriliyor.

Hatırlarsanız Jean Pierre Dick, Vendee Globe’da yarışın sonuna yaklaşırken teknesinin salması düşmüştü. Ancak yarıştan çekilmeyen Dick, inanılmaz bir başarı göstererek alabora olmadan son 2.643 mili salmasız halde tamamlamış ve dördüncü olmuştu. Dick canlı bağlandığı Vendee Globe TV’ye bunu nasıl başardığını şöyle anlatmıştı:

“Salmasız bir tekneyle yelken yapmak tabii ki hiç kolay değil. Salmam düşünce teknemin tasarımcılarıyla konuştum, onlar da bazı hesaplamalar yaparak bundan sonra nasıl hareket etmem gerektiği konusunda bana bilgi verdiler. Durum böyle olunca teknedeki tüm çalışma sistemimi de değiştirdim. Büyük yelken kullanamıyorum çünkü eğer bir sıkışma meydana gelirse teknem anında alabora olur. Alabora olmamı engelleyen en önemli unsur ise teknemin balastları. Dolu balastlar sayesinde tekne dengeli bir şekilde seyrine devam edebiliyor. Salmam olsa çok daha hızlı giderdim ama dereceye girmek artık pek de kafama taktığım bir konu değil. Eğer böyle devam edebilirsem finişi görürüm.”

Dick, ödülü alırken yaptığı konuşmada ise “Azmin, denizde sorunların üstesinden gelmek için en önemli unsurlardan biri olduğunu” belirtti ve şöyle devam etti:

“Başıma gelen bu olay bana Fransız skipper Bruno Trouble’nin başarısını hatırlattı. Kendisi bir keresinde, çok sert esen rüzgarda yarışırken bütün gece demirde seyir yaparak geçirmiş ve birinci olmuştu. Ben de salmam düşünce İspanya’ya demirlediğimde aklıma ilk bu olay geldi ve hemen Bruno’yu arayarak, o ne yaptıysa aynısını yapmayı denedim.”

Kayıp yelkencilerden ümit kesildi

Antigua Yarış Haftası’ndan Southampton’a dönerken 16 Mayıs’ta alabora olduğu  haberi gelen, üzerinde dört İngiliz denizcinin bulunduğu Cheeky Rafiki teknesinin gövdesi bulunurken yelkencilerin hayatından da ümit kesildi.

Gövde Massachusetts’in 1.000 mil kadar açığında; yarı batmış, salması düşmüş ve ters dönmüş halde başıboş yüzerken bulundu. Üstelik cansalı tekneye bağlı haldeydi, ne üzerinde ne de içinde herhangi bir yaşam belirtisi vardı. Tekneyi bulan Amerikan Deniz Kuvvetleri yaptığı açıklamada su almış teknenin içine girildiğinde acil durum çağrısının dahi kullanılmamış olduğunu gördüklerini belirtti.

Teknede herhangi bir hayat belirtisinin bulunmaması üzerine, kayıp denizcilerin yaşadıklarına dair yeni bir işaret gelene kadar arama kurtarma çalışmaları bir kez daha durduruldu.

Antigua Yarış Haftası’na katılan ve İngiliz yelkenciler Steve Warren (52), Andrew Bridge (22), James Male (23) ile Paul Goslin’in (56) üzerinde bulunduğu Cheeky Rafiki’den en son 16 Mayıs’ta alabora olduğu haberi gelmişti. Hemen arama kurtarma çalışmaları başladı. Ancak mürettebatın 20 saatten fazla hayatta kalamayacağı gerekçesiyle geçen arama çalışmaları geçtiğimiz Pazar günü durdurulmuştu. Kayıp yakınlarının 230.000 imza toplaması üzerine çalışmalar çarşamba günü yine başlamıştı. Arama çalışmalarına ABD Sahil Güvenlik birimleri, ABD ve Kanada Deniz Kuvvetleri, İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri ve gönüllü onlarca ticari gemi ve tekne katılmış, Atlantik Okyanusu’nun 17.000 mil karelik alanında kayıp denizciler aranmıştı.

Karayip fatihi Azuree 46 Sleeper

Sirena Marine tarafından Türkiye’de üretilen Azuree 46’nın ilk gövdesi Sleeper, RORC Caribbean 600 yarışındaki ikinciliğinin ardından Antigua Yelken Haftası’ndaki derecesiyle başarısını perçinledi. İngiliz yelkenci Jonty Layfield’ın skipper’ı ve sahibi olduğu Sleeper; sınıfında birinci, genel sıralamada da üçüncü oldu.

Karayipler’in en prestijli yarışlarından Antigua Yelken Haftası, 26 Nisan-2 Mayıs tarihleri arasında yapıldı. Bu yıl 47’ncisi düzenlenen regattaya 24 farklı ülkeden katılan 100’den fazla tekne 12 sınıfta yarıştı. Türkiye’de üretilen Azuree 46 ise CSA 2 sınıfında yedi rakibiyle mücadele etti. Takım, rakiplerine açık ara fark atarak sınıfının birincisi olmayı başardı.

Teknenin sahibi Layfield tabii ki sonuçtan çok memnun. Tekneyi üreten Sirena Marine’i tebrik eden Layfield, “Sleeper sanki sanki uçtu. Açıkçası hiçbirimiz böyle bir performans beklemiyorduk. Sınıfımızdaki tüm tekneleri açık ara geride bırakarak finiş noktasının olduğu Barbuda’ya ilk ulaşan tekne olduk” dedi.

Sleeper, mart ayında yapılan RORC Caribbean 600 yarışında da IRC 1 sınıfının ikincisi olmuştu. Genel sıralamada da 60 tekne arasında 11’incilik elde etmişti. Türkiye’de üretilerek ekim ayında sahibine teslim edilen Sleeper, Cannes ve Cenova fuarlarında sergilenmişti.

Okyanusta bir güzel

Volvo Ocean Race’te yarışacak ilk Türk markası Team Alvimedica’nın teknesi suya indi, bizde de heyecan dozajı arttı. Halen Lizbon’da ekip seçmeleri devam eden takımın VO65’inin okyanus seyrinde çekilen bu etkileyici fotoğraflar, dünyanın en ünlü yelken fotoğrafçılarından Gilles Martin-Raget tarafından çekilmiş. Paylaşmadan olmazdı...

Team Alvimedica’da heyecanlı bekleyiş

Fotoğraf: Sam Greenfield

Volvo Ocean Race’te gelişmeler birikti. Ben de bu aralar kendimi tembelliğe vurunca haberler biraz gecikti. Önceliğimiz, kalbimizin heyecanla atmasına sebep olan Team Alvimedica’ya ait tabii.

Yarış tarihinin en genç takımını oluşturmayı hedefleyen Team Alvimedica ekibi şu an Lizbon’da. Ekibin Mark Towill ve Charles Enright’tan sonraki elemanlarını belirlemek üzere Atlantik Okyanusu’ndaki seçmeler devam ediyor. Dünyanın farklı ülkelerinden gelen yüzlerce başvuru arasında ön elemeyle 16 aday belirlendi. Amerika Birleşik Devletleri, İtalya, Yeni Zelenda ve İngiltere’den yelkencilerin bulunduğu deneme ekibindeki tanıdığımız tek isim Provezza’yla TP52 yarışlarına katılan Kıvanç Sevinç. Seçmeler haziran ayı sonuna kadar devam edecek, takıma seçilen isimler temmuzun ilk günlerinde açıklanacak.

Volvo Ocean Race 2014-15’in VO65’ini aylar öncesinden aldığı için en deneyimli ekibi Team SCA kızları da Atlantik Okyanusu geçişini yaparak iş listelerideki bir görevi daha tamamladı. Takımın üssünün bulunduğu Lanzarote’den yola çıkan 13 kadın, 3.750 deniz millik rotayı 12 günde tamamlayarak Newport’a ulaştı.

Fotoğraf: Chris Cameron/Camper

Bu arada daha önce katılma ihtimalini duyurduğumuz Kiwiler’in 2014-15 Volvo Ocean Race’te yer almayacağı açıklandı. Team New Zealand’ın, İspanyol Team Campos’un desteğiyle Volvo Ocean Race’te yer alacağı yaklaşık iki ay önce İspanya’nın ünlü yelken gazetecisi Nicolas Terry tarafından duyurulmuştu. Takımın menajeri Grant Dalton da bu iddiayı doğrulamıştı. Ancak sonrasında bir daha konuyla ilgili bir haber gelmedi. Ta ki iki gün öncesine kadar. Takımdan yapılan açıklamada, tüm enerjilerini 35. America’s Cup’a harcamak istediklerinden Kiwiler’in 2014-15 yarışında yer almayacağı duyuruldu. Takıma Rusların da (Gazprom’un adı geçiyordu) destek vereceği konuşuluyordu ancak anlaşılan o ki tüm bu konularda bir anlaşma sağlanamadı ve gerekli olan 15 milyon euro toparlanamadı. Bu durumda Yeni Zelandalılar, bu yarışta sadece durak şehir olarak yer alacak.