Gün geçmiyor ki yeni bir takımdan yurt dışındaki yarışlara
katılma haberi almayalım. Evet belki biraz abartmış olabilirim ama son
zamanlarda yarışmak için yurt dışına giden takım sayısının gittikçe arttığı
dikkatimizi çekiyor. Bunlar elbette camia için güzel haberler. İngiltere'ye
giden Exit-Keyfim 3,5 ve New York'ta yarışan Tag Heuer Goblin ekibinden sonra
yabancı sularda yelken açmaya hazırlanan yeni takım Keyif 60 oldu. Ekip, 18
Ekim'de start alacak ve Malta'da yapılacak Rolex Middle Sea Race'e gitmek için
gün saymaya başladı. Ayrıntıları Keyif 60 ekibinden Elif Gümrük anlatıyor.
Neden yurtdışında bir yarışa katılmak istediniz ve bu yarışı
seçmenizin sebebi nedir?
Ekibin gençleri olarak (Berk Arat, Özge Atçı, Merve Kaynar,
Serkan Topçu ve ben) sene başında bu sezonki yarışlarımızın planını yaparken
madem biz bu işi hobiden de öte bir ciddiyetle yapıyoruz, tecrübemizi artırmak
için bu sezon yurt dışında da bir yarışa katılalım diye konuştuk. Hatta New
York'ta Goblin ekibinin de katıldığı Dennis Connor International Yacht
Challenge'a mı katılsak diye konuşurken konuyu daha aktarmamış olduğumuz halde
babam bana "Elif Malta'da Middle Sea Race diye birşey gördüm, biraz
incelesene, katılmak için ne yapmak gerek" diye sordu. Ben de hemen
araştırıp ekiple paylaştım, herkes heyecanla karşıladı ve aslında bu yarışa
katılmaya 2013 Kasım'ında karar vermiş olduk.
Aslında bu yarışı seçmemiz de yelken sporuna başlamamız gibi
biraz tesadüflerle dolu. Bildiğiniz gibi babam Ercüment Gümrük eski milli
bisikletçi ve geçen seneye dek uluslararası düzeyde masterlar yarışlarına
katılıyordu. Ancak ekim ayında geçirdiği bir sağlık sorunu nedeniyle doktoru
bisiklete yarışacak düzeyde binmesini yasakladı ama yelkene devam etmesini
önerdi. Kendisi 2014 yılı içinde Sardunya'da yapılacak bir bisiklet yarışına
katılmayı planlıyordu ancak bu nedenle vazgeçmesi gerekince aynı coğrafyada bir
yelken yarışı arayışına girip Rolex Middle Sea Race'i buldu. Biz ekibin
gençleri için de büyük bir şans olmuş oldu.
Malta'ya ne zaman gidiyorsunuz?
Rolex Middle Sea Race'in startı 18 Ekim Cumartesi verilecek.
Bir önceki hafta tekneler teker teker güvenlik kontrollerinden geçtiği ve 15
Ekim Çarşamba günü de Malta'da bir adet "coastal race" planlandığı
için teknemiz 13 Ekim'de orada olacakmış gibi yola çıkacak. Keyif 60 şu anda
zaten Göcek'te olduğu için ekim ayının ilk haftasında yola çıkması planlanıyor.
Teknemizin transferini ekip arkadaşlarımızdan Özge'nin deniz aşığı babası
Baransel Atçı ve aynı zamanda bizimle yarışa katılacak olan Mustafa Kemal Vural
yapacak. Ekibin bir kısmı coastal race'e katılmak üzere 14 Ekim'de Malta'da
olacak, geri kalanlar da 17'sinde gelecekler ve ertesi gün start alacağız.
Ekip kimlerden oluşacak?
Bu yarışta da ekibimizin çekirdeğini Türkiye'deki yarışların
çoğuna katılan ekip oluşturacak. Bu çekirdek ekip Merve Kaynar, Özge Atçı, Elif
Gümrük, Serkan Topçu, Mehmet Akyüz, Ercüment Gümrük, Erhan Karaca'ya Levent
Moldur, Mustafa Kemal Vural ve bu tarz uzun yarışları seven annem Zeynep Gümrük
de eklenecek. Şimdilik 10 kişilik bir ekibimiz kesinleşti, ancak 2 kişi daha iş
durumlarını ayarlamaları halinde bize katılacaklar. Geçen sene bizim
kategorimizdeki tekneler 4 gün 15 saatten itibaren finiş vermeye başlamışlar.
İlk defa bu kadar uzun bir yarışta ekipçe beraber olacağımız için tanımadığımız
kimseyle birlikte teknede olmak istemedik, bütün ekip izinlerini
ayarlayabildiği için de bu konuda çok şanslıyız.
Hangi tekneyle yarışacaksınız?
Kendi teknemizle yarışacağız. Malta'dan tekne kiralamayı
düşünmedik bile. Keyif 60'ın bu seneki yarış ve gezi planlarını da zaten bu
yarışa göre yapıp Büyük Yarış'tan sonra teknemizi Göcek'e götürdük. Kendi
teknemizi götürme sebebimiz hem donanımına ve performansına alışık
olduğumuzdan, hem de açıkçası ilk defa bu kadar uzun bir yarışa katılacakken
Keyif 60'ın rahatlığı ve güvenliği de bizimle olsun istedik.
Hangi sınıfta yarışacaksınız?
Rolex Middle Sea Race'te birçok kategori bulunuyor. Biz yine
IRC kategorisinde katılıyoruz ve ratingimiz 1.060 bizi bu yarışta IRC 4
kategorisine sokuyor. Burada IRC 4 sınıfı 1.050-1.099 aralığında olduğu için
rating bandının avantajlı tarafında olduğumuzu düşünüyoruz. Şimdilik bu
kategoriye kayıt vermiş 10 tekne görünüyor. Kayıtlar da eylül ayı sonuna kadar
devam ediyor, kaç tane ve hangi performansta teknelere rakip olacağımızı da merakla
bekliyoruz.
Yarışın rotasını kısaca anlatır mısın?
Malta'nın Grand Harbour'undan top atışlarıyla başlayan
yaklaşık 610 millik bir yarış. Malta'dan çıktıktan sonra kuzeye çıkılıp Sicilya
Adası iskelede bırakılarak Messina Boğazı'ndan geçiliyor. Daha sonra yine
kuzeye devam edip içinde Stramboli de bulunan volkanik adalar iskelede
bırakılarak rota güneybatıya dönüyor ve Sicilyanın batısındaki adalardan
Favignana sancakta bırakılarak güneye inmeye devam ediliyor. Pantelleria ve
Lampedusa Adaları da iskelede bırakıldıktan sonra kuzeydoğuda kalan Malta'da
start yapılan yerde finiş alınıyor.
Yarış için nasıl bir hazırlık yaptınız?
En büyük hazırlığımız teknenin güvenlik önlemleri açısından
oldu. Bu yarışın ilanında ek olarak verilen yaklaşık 50 sayfalık güvenlik
kurallarını inceleyip Keyif 60'ta neyin hali hazırda var olup olmadığını
çıkartmak, eksiklerimizi tamamlamak yaklaşık bir ayımızı aldı. Daha tam olarak
da hazır değiliz, Malta'ya vardığımızda ekibin bir kısmı güvenlik eğitiminden
geçecek, eylül ayı içinde de İstanbul'da ilk yardım eğitimimizi tamamlayacağız.
Güvenlik önlemleri dışında tabi daha önce ekipten Mustafa
Kemal hariç hiçbirimiz bu denizlerde seyir yapmamış olduğumuz için yarışın
sayfasında bulunan ve geçtiğimiz senelerde her bir teknenin hangi rotayı
izlediğini gösteren, bizdeki imarine sisteminin gelişmişi olarak
düşünülebilecek tracking sisteminden bizim muadilimiz teknelerin nasıl gitmiş
olduklarını çalıştık. Ayrıca bütün Akdeniz'in bölge bölge ve ay ay
karakteristik hava ve akıntı durumlarını anlatan "Mediterranean Weather
Handbook for Sailors" isimli kitabı edinip şimdiden çalışabileceğimiz
kadar hava durumlarını çalıştık.
Türkiye'den bu yarışa daha önce katılmış kimse olup
olmadığını da araştırdık, eğer varsa tecrübelerini aktarmasını rica etmek
amaçlı, ancak olmadığını öğrendik. Bu demek oluyor ki 610 millik yarışta her
geçtiğimiz mil bütün ekibe büyük tecrübe katacak. Umarız kazasız belasız bir
şekilde yarışı tamamlayıp güzel anılarla Türkiye'ye döneriz, ve önümüzdeki
senelerde başka ekiplerle de birlikte tekrar Malta'ya gideriz.
