Kiwiler’e Rus desteği (mi?)

Volvo Ocean Race 2014-15’in startına kaldı yedi ay. Takımlar ekiplerini yavaş yavaş netleştirirken söylentiler Kiwiler’in de yarışa geri döneceği yönünde.

Hollandalı takım Brunel geçen hafta VO65’ini teslim aldı. Brunel, Team SCA ve Çinli Dongfeng’den sonra teknesini teslim alan üçüncü takım oldu. Duyduğumuza göre teknesini teslim alacak bir sonraki takım Abu Dhabi Ocean Racing. Yarışa katılacağını açıklayan ikinci takım olmasına rağmen Abu Dhabi’nin VO65’ini bu kadar geç teslim almasının sebebinin üretimindeki bazı aksamalar olduğu belirtiliyor. Team SCA de teknesini teslim almasının 1. yılını geçtiğimiz hafta kutladı. Abu Dhabi’den sonra teknesini teslim alacak takım Team Alvimedica olacak.

Bu arada takımı tamamen Çinli yelkencilerden oluşturmaya çalışan Dongfeng, skipper’lık için Fransız yelkenci Charles Caudrelier’i seçti. 2016 Vendee Globe’a katılmayı planlayan 40 yaşındaki yelkencinin geçmişinde Solitaire du Figaro, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum gibi yarışlarda dereceler bulunuyor. Caudrelier, bir önceki Volvo Ocean Race’te de Franck Cammas’la birlikte Groupama’da yarışmıştı.

Volvo Ocean Race’te bir haber de ETNZ’nin yarışa geri döneceği yönünde. Henüz resmi bir açıklama yapılmadı ancak kaynak oldukça güvenilir. VSail editörü Pierre Orphanidis’in yazdığına göre haberin kaynağı İspanya’nın en ünlü yelken yarışı yazarı Nicolas Terry. İspanyol gazetecinin yazdığına göre Telefonica CEO’su Pedro Campos’un desteğiyle Volvo Ocean Race 2014-15’e katılacak olan Kiwiler’in 16 milyon euro’luk bütçesinin 10 milyonunu Grant Dalton buldu. Parayı veren firmanın ismi henüz açıklanmıyor ancak büyük bir Rus şirketinin olduğu söyleniyor. Ekim ayında Başüstü’nde yazdığım bir haberde Kiwiler’e yarış için bütçe sağlayacak muhtemel isimlerden biri olarak son iki yıldır yelkene verdiği destekle dikkat çeken Gazprom’un adı geçiyordu. Terry’ye göre bütçenin 6 milyon eurosu’nu da İspanyol sigorta şirketi Mapfre sağlayacak. Bir önceki Volvo Ocean Race’e Camper desteğiyle katılan takım, İspanyol ayakkabı markasının artık America’s Cup’la ilgilenmesi sebebiyle sponsorsuz kalmıştı.

Extreme’de büyük kaza

Bu sene 35. America’s Cup’a hazırlanan takımların gözdesi haline gelen ve Ben Ainslie, Dean Barker, Franck Cammas gibi isimlerin katılımıyla ‘devler ligi’ haline gelen en hızlı yelken yarışlarından Extreme Sailing Series’in ilk ayağı Singapur’da yapıldı. 20-23 Şubat’ta yapılan ve şiddetli sağanaklar nedeniyle bolca kazaya sahne olan ilk ayağın birincisi Morgan Larson skipper’lığındaki Alinghi oldu. Franck Cammas’ın Team France Groupama’sı ile Team Aberdeen Singapore’un büyük çarpışması da serinin sekiz yıllık geçmişinin en büyük kazası olarak tarihe geçti. İlk ayağın özeti buydu, biraz da ayrıntılara bakalım.

Singapur ayağı 20 Şubat Perşembe günü başlasa da takımlar birkaç gün önceden gelerek antrenmanlarına çoktan başlamıştı bile. İlk gün, 4-10 knot arası rüzgarda sekiz yarış yapıldı. Oldukça dar bir parkurda yapılan yarışların daha ilk gününde  The Wave Muscat, GAC Pindar’a çarparak katamaranın gövdesinde büyük bir delik açtı. Avustralyalı takımın teknesi akşam tamir edilerek ertesi gün yeniden yarışa hazır hale geldi. 34. America’s Cup ‘kahramanı’, filonun yenisi JP Morgan BAR skipper’ı Ben Ainslie, ilk günün sonunda yaptığı açıklamada parkurun çok dar olduğunu ve oldukça zorlandıklarını söyleyerek serinin bugüne kadar mücadele ettiği en zor yarış olduğunu sözlerine ekledi. Nitekim takım ilk günü beşincilikte tamamladı. Günü birinci bitiren takım Jerome Clerc skipper’lığındaki İsviçreli Team Realstone olurken onu Alinghi, Groupama ve ETNZ takip etti.

Singapur ayağının ikinci günü rüzgar sağanaklarla 24 knot’a ulaşınca ortaya adrenalini yüksek yarışlar çıktı. Altı yarışın yapıldığı ikinci günde liderliğe yükselen Alinghi oldu. Bu arada İsviçreli takım bir ara ters kapaklanmanın eşiğine geldi ancak son anda kurtardı. İkinci gün ETNZ de ikinciliğe yükseldi.

22 Şubat Cumartesi de büyük çarpışma gerçekleşti. Rüzgarın, sağanaklarla 23 knot’a ulaştığı o gün izleyiciler serinin sekiz yıllık tarihinin en büyük kazasına da şahit oldu. Finişe yaklaşmak üzere Groupama Sailing Team’le kapışan Team Aberdeen Singapore rakibine şiddetli bir şekilde arkadan çarptı. Çarpışma sonucu Groupama’nın katamaranının direği kırıldı, teknenin gövdesinde ciddi hasar meydana geldi ve Fransız ekibin yarışçılarından Tanguy Cariou hafif yaralandı. Direği değiştirilen takım ertesi gün yine parkurdaydı ve serinin ilk ayağını beşinci sırada tamamladı.

Dört günlük mücadelenin sonunda Singapur ayağının lideri İsviçreli Alinghi oldu. Onu Leigh McMillan skipper’lığındaki son ikişerinin birincisi The Wave Muscat takip ederken üçüncü sırada da bir başka İsviçreli takım Realstone yer aldı. Bu, aynı zamanda Jerome Clerc skipper’lığındaki takımın ilk podyum görüşü oldu. Filonun en iddialı isimlerinden Ben Ainslie ve takımı ise ilk ayağı yedincilikle tamamlarken Groupama beşinci sırada yer aldı.

Serinin bir sonraki ayağı 16-22 Mart’ta Umman’da yapılacak.

Trimaranın Bodrum çıkarması

Extreme Sailing Series 2014’ün start almasına çok az kaldı. Serinin eylülde yapılacak İstanbul ayağında Türkiye’yi temsil etmek üzere Edhem Dirvana öncülüğünde geçen yıl kurulan Team Turx de hazırlıklara başladı. Şubat ayının ikinci haftası yapılan takım kampına Yasemin Akyıl, Cem Selçuk, Can Bayülken, Levent Ahıskalı ve Cihan Erkan katıldı. Kamp aynı zamanda Fransa’dan yaklaşık  bir ayda gelen, Türkiye’nin ilk yarış trimaranı Pleione’nin sularımızdaki ilk podyuma çıkışı oldu. Trimaran, Bodrum’daki kış trofesinin ikinci ayağına ‘konuk yarışçı’ olarak katıldı. Türkiye’deki parkurların görmeye pek de alışkın olmadığımız türden bir tekne Pleione. Dolayısıyla tüm gözler onun üzerindeydi. Böylesine farklı bir konuğun yarışçı olmasa da misafir olarak kabul edilmesi trofeye farklı bir renk katarken Pleione’yi İstanbul’daki yarışlarda da görmeyi dilediğimizi belirtip  Team Turx’ün Bozburun-Bodrum-Bozburun rotasında geçen macerasını Edhem Dirvana’nın kaleminden aktarıyorum:

“6 Şubat Perşembe günü Bozburun’da buluşan ekip önce trimaranı Bodrum yolculuğu için hazırladı. Ertesi gün hep birlikte erkenden yola çıktık. Hava açık ve hafif rüzgarlıydı. Zaman zaman motor yelken de yaptığımız seyir esnasında 10 knot altına düşmedik. Bu sırada herkes tekneyi daha iyi tanıma fırsatı buldu.  Akşama doğru Bodrum’a vardık

Ertesi gün yapılacak olan BAYK Kış Trofesi’nin ikinci ayağına denk getirdiğimiz bu kamp süreci sporcular için çok faydalı geçti. Yasemin kızlardan kurulu bir ekiple yarışa başka bir tekneyle katıldı. Cihan da Levent Peynirci’nin dümenciliğini üstlendiği MATmazel teknesine ana yelkenci gelemediği için yardıma gitti. İlk gün yapılan coğrafi rota yarışında bütün sınıflar start aldıktan sonra biz de start çizgisinden geçip filonun arkasından kimsenin rüzgarını kapatmadan ve yol hakkını yarışan teknelere tanıyarak filonun içinden tırmanarak devam ettik. Havanın da esiyor olması bizim için çok avantajlıydı çünkü bu tekne özellikle 15 knot rüzgardan sonra çok süratleniyor ve en az yarış tekneleri kadar orsa çekebiliyor. Bu sayede önümüzdeki filoya rahatlıkla yetiştik ve aralarında yelken yaparak devam ettik.

Ertesi gün hava daha da sertti. Ekibe misafir olarak Bodrum’a yarıyıl kupası için gitmiş olan İsmail Uzunlar da katıldı.  Yarışın bir saat ertelenmesiyle start hattının arkasında dolaşan filo arasında biz  de yelken yapmaya başladık. Bu sırada 20 ila 25 knot süratle ilerliyorduk. Bunu gören yelkencilerimizin tepkisi çok güzeldi. Herkes fotoğraf makinaları elinde gidişimizi çekti. Gün sonunda birçok yelkenci tekneye binmek istediklerini ve seyretmekten çok zevk aldıklarını söyledi.

Pazar akşamı güzel bir akşam yemeğinin ardından ertesi sabah saat 7:00’de Bozburun’a doğru yola çıktık. Sabah erken saatlerde tahminlerin aksine lodos yerine poyraz esti ve bizi süratle Knidos’a kadar götürdü. Sonra hafifleyen ve dönen hava ile yavaş yavaş Simi Kanalı’ndan geçip saat 14:30 civarında evimize vardık.

Her kampta ekibin birbiriyle olan uyumu artıyor. Extreme Sailing Series’in İstanbul ayağına kadar bu kampları düzenli olarak yapacağız. Şimdilik takımımıza Sail Racing, Kaya Ropes ve Doyle Türkiye sponsor oldu. Diğer  sponsorluk görüşmelerimiz de devam ediyor. Bu seneki hedefimiz eylülden önce sadece İstanbul ayağında değil bütün seride yarışabilmek için gereken sponsorlukları bulabilmek. Uzun zaman alsa da hepimiz için çok eğitici ve zevkli bir süreç oluyor.”

Spindrift 2 hafifliyor

Tam bir yıl önce Dona Bertarelli’nin satın aldığı 130 feet’lik dev trimaran Spindrift 2 , Rolex Fastnet Yarışı ve Keşif Rotası rekorlarının ardından hangara çekildi. Amaç tekneyi tek kişinin kullanabileceği hale getirmek ve daha daha da hafifletmek. Spindrift 2, 2 Kasım’da start alacak tek kişilik Atlantik geçişi yarışı Route du Rhum’a katılacak. Teknede yapılan değişiklikler de şöyle:

Abu Dhabi takımı neredeyse tamamladı

Volvo Ocean Race’te ekipler yavaş yavaş oluşuyor. Çinli takım Dongfeng, tamamen Çinlilerden oluşturmayı hedeflediği takımı için çok sıkı elemelerini sürdürüyor. Takımı farklı ülkelerden oluşturmayı hedefleyen Abu Dhabi Ocean Racing de skipper Ian Williams, Birleşik Arap Emirlikleri’nden Adil Khalid, Avustralyalı Luke Parkinson ve İngiliz Medyacı Tom Bushell’den sonra dört yeni yelkenciyi daha ekibine kattı. İrlandalı Justin Slattery, Avustralyalı Phil Harmer, İngiliz Simon Fisher ve Yeni Zelandalı Andrew McLean Abu Dhabi Ocean Racing ekibine katıldı. Her biri Volvo Ocean Race deneyimine sahip dört yelkencinin de katılımıyla takım neredeyse tamamlanmış oldu. Sadece bir tanesi eksik. Onun da önümüzdeki haftalarda belirlenmesi planlanıyor. Takımın VO65’i ise henüz suya inmedi. Yarışa katılacağını açıklayan ikinci takım olmasına rağmen daha sonra katılım duyurusu yapılan Hollandalı Team Brunel’in teknesi dün suya indi. Abu Dhabi’nin teknesi de mart ayı başında suda olacak. Ardından takım, merkezleri olan Lizbon’da antrenmanlarına başlayacak.